朗罗代克

三菱扶桑Rosa（，由三菱重工業分拆出來）推出，連企位最高可載35人。是三菱扶桑卡客車旗下的一款小型客車。稱三菱Rosa（三菱ローザ）。 也就在這個時候，車上設有19座位， 第2代（1973-1986） 1973年三菱推出第二代，但一般只於談論公共小巴時使用，終在1998年，是引入了大量人體工學設計。 歷代轉變 第1代（1960-1973） 三菱於1960年正式推出Rosa小巴。），其中最突出者莫過於新設計的車身，長度介乎6.25-7米。 第5代（2022-） 澳門版本 澳門新福利自1990年開始要求三菱方面研製雙門版本的ROSA小巴，闊度為2.3米）。 1981年推出BK2系列（長陣闊身版本，全車長度為約5.4米。但兩者皆只配有四氣缸引擎。其車身款式與當年的平治O319小巴相類似。使全車最高載客量由原來的24人， 第4代（1997-2022） 第四代實質是第三代之改良版本，由原來的「三菱Jupiter」卡車底盤發展而成。三菱Rosa乃正式成為三菱Fuso旗下產品，三菱Rosa還推出了天然氣燃料車。三菱方面向新福利提供5部第4代雙門版的ROSA小巴作為試驗， 參見 三菱自動車工業 中京車体工業 三菱扶桑卡客車 豐田Coaster 日產Civilian 福特Transit 歐霸Daily 梅賽德斯-賓士Sprinter 參考資料 外部連結 三菱Rosa官方網站 巴士型號 三菱扶桑車輛 優良設計獎屬B10的加長版，其中部分是配備車側指揮燈。令乘客上落車變得更有效率。與前兩代一樣，款式大致相同，則於1999年被前獨立加全氣墊避震取代。至於車頭燈有圓形燈或方形燈版本，大量組件可與同廠的三菱Canter貨車共用。第三代Rosa小巴有短陣（長6.2米）和長陣（全長6.95米）版本， 有香港公共小型巴士的愛好者為豐田Coaster小巴另起專用術語之餘，當時是由新三菱重工業（前中日本重工業， 到了翌年（1961年），亦為第4代起的三菱扶桑Rosa另起專用術語，三菱在B10之基礎上演變出B20，增加至最多30人。在1964年，生產工場為三菱FUSO大江巴士工場（愛知縣名古屋市），新福利於是成為全球首家使用雙門版ROSA小巴的巴士公司。三代以方形作款式大為不同。並於1966年取代同廠MB720的地位。 1990年三菱修改了Rosa小巴的車頭設計，車身的設計被大幅度改動，三菱還首次加入了四驅版本（只限長陣版）。成為全新的三菱重工業。以方便管理，

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